STEADY CLIMB ESTIMATE

這個齒比，
撐得住這個坡嗎？

齒比與轉速先決定地速，再用重力、滾阻與風阻反推所需瓦數。把它和 FTP 放在一起看，提早發現會把自己踩爆的設定。

所需穩態功率計算中

— W

目前齒比—

地速—

相對 FTP—

YOUR SETUP

設定坡度與傳動

先用你會實際踩的檔位與舒服轉速，再確認這個速度需要多少瓦數。

坡與騎士

均勻坡度 % 路段距離 km 總重量人＋車＋裝備 kg FTP W

齒比與轉速常見公路傳動預設

目前前盤目前飛輪

轉速 RPM 輪胎尺寸

輪周長 m

進階環境與車況設定

滾阻 Crr CdA m² 空氣密度 kg/m³ 風速迎風＋ / 順風− m/s 傳動效率 %

WHAT THIS MEANS

預估爬坡時間—

騎乘能量—

維持的轉速70 RPM

ADJUSTMENT OPTIONS

目標上限 % FTP

TRANSPARENT MODEL

先以 RPM × 前盤/飛輪 × 輪周長 求地速；再將重力、滾阻與風阻換成輪上功率，最後除以傳動效率。

P_騎士 = (mg sinθ + Crr·mg cosθ + ½ρCdA(v+w)²) · v ÷ η

FTP 分區採 Z1 ≤55%、Z2 ≤75%、Z3 ≤90%、Z4 ≤105%、Z5 ≤120%、Z6 ≤150%、Z7 >150% FTP。Z6、Z7 可短暫使用，但不適合當作固定坡的維持配速。

這是等速、固定坡度的規劃估算，不含加減速、彎道、路面變化、疲勞、補給或高海拔生理衰減。FTP 也不是任何時長的保證功率。